Chevrolet CAMARO Z28

С начала своего производства в 1967 году и до последних дней автомобиль Camaro Z28 оставался скоростным купе, оборудованным мощным V-образнным 8-цилиндровым двигателем. В 1993 году появляется четвертое поколение автомобиля, не просто составившее серьезную конкуренцию модели Ford Mustang, а оставившее ее далеко позади себя.

Звук работающего V-образного 8-цилиндрового двигателя, особенно на спортивной машине, вы узнаете сразу. Именно такой установлен на модели 128. С ним вам хочется сразу надавить на педаль газа и умчаться вперед. Новая модель ошеломляет своей скоростью. Если вы надумаете проехать на нем на максимальной скорости, вы прожжете шины.

Вместе с тем машина очень хорошо слушается руля, благодаря рулевому управлению с усилителем, не грозит перевернуться на виражах, устойчива на дороге, а ее шины не теряют контакта с дорожным покрытием.

Из истории:

1993 г. В этом году компания Chevrolet объявляет о начале производства совершенно новой модели ряда Camaro; изначально она выпускалась только как купе.

1994 г. Новая модель Camaro вы пускается и как автомобиль с открытым верхом. S1991 году серия Camaro вновь пополнилась моделью Z28.

1996 г. Если до этого времени на автомобили серии ставились двигате ли V6 с объемом в 3,4 литра и V8 с обьемом в 5,7 литров, то теперь к ним прибавился V6 с объемом в 3,8 литра.
С точки зрения механики у автомобиля Z28 имелся близнец, модель Pontiac Firebird Formula.

1997 г. С этого года на автомобили больше не устанавливается двигатель с объемом в 3.4 литра.

1998 г. Меняется дизайн модельного ряда Camaro,  на них ставится новый малогабаритный V8 с объемом в 5.7 литра и мощностью 305 л.с.

ДВИГАТЕЛЬ

Под капотом автомобиля стоит классический 5,7-литровый V-образный 8-цилиндровый двигатель Chevrolet, появившийся еще в 1955 году, но к настоящему времени существенно модифицированный.

Строго говоря, на Z28 ставится вариант LT1, впервые появившийся на модели Corvette 1992 года и оборудованный инжекторным впрыском топлива. Он состоит из алюминиевых головок и чугунного блока, имеет два клапана на цилиндр, а мощность его, в зависимости от года выпуска и применения, варьируется от 275 до 300 л.с.