Chevrolet CORVETTE 1998 кабриолет

Автомобили с маркой Corvett выпускаются уже более 40 лет и продаются по всему миру. Последняя модель кардинально отличается от своих предшественниц и внешне, и по техническому уровню. Главное ее отличие — безупречные рабочие характеристики. Именно поэтому в сравнении с ней все прошлые модели можно считать компромиссом, с которым многим приходилось мириться.

Модель С5 является прямой демонстрацией возвращения модели Corvette к былому величию, она представляет собой бесподобную смесь комфорта и лучших рабочих характеристик. Выполненный из сплава V-образный 8 цилиндровый двигатель LSI мгновенно реагирует на движение дроссельной заслонки, управляет которой современная электронная система.

От 0 до 96 км/ч автомобиль разгоняется меньше чем за 5 секунд и легко достигает скорости в 240 км/ч. Благодаря усовершенствованному дизайну кузова, который сейчас в четыре раза прочнее, чем на любой предыдущей модели, автомобиль не скрипит на неровностях дороги, не скрежещет и не вибрирует. Сочетание удлиненной колесной базы с комфортабельным салоном делают поездку на редкость приятной.

Из истории автомобиля:

1990 г. Модель ZR-1 приносит серии Corvette статус суперавтомобиля. Установленный на ней V-образный 8-цилиндровый двигатель с 32 клапанами и мощностью в 375 л.с. разгоняет автомобиль от 0 до 96 км/ч менее чем за пять секунд. Самый быстрый из всех автомобилей серии Corvette, модель пятого поколения.

1995 г. Прекращается производство модели ZR-1. ей на смену приходит самый современный Corvette, выпуск которого начнется в следующем году.

1997 г. Появляется новое поколение автомобилей серии Corvette, с более широким кузовом, но главное с более длинной колесной базой, за счет которой увеличивается устойчивость автомобиля. На ней уже не ставится V-образный 8-цилиндровый двигатель, так как и малогабаритный, полностью выполненный из сплава двигатель L51 с маленьким блоком, способен развивать 345 л.с. Выпуск модели купе был начат за восемь месяцев до запуска в производство нового поколения автомобилей Corvette с открытым верхом.
1997 Модель с открытым верхом появляется через 8 месяцев. Она была чуть тяжелее купе, технически почти повторяла ее, но обладала более низкими аэродинамическими характеристиками, вследствие чего и максимальная скорость у нее была меньше, правда всего на 8 км/ч.

ДВИГАТЕЛЬ

Тип: V-образный 8-цилиндровый Конструкция: Блок и головка выполнены из сплава
Клапанный механизм: Два клапана на цилиндр, приводимые в движение одним распредвалом в блоке. Диаметр и ход поршня: 99,0 мм х 91,9 мм Объем двигателя: 5600 см3 Степень сжатия: 10,1:1
Система питания: Инжекторный электронный последовательный впрыск топлива Максимальная мощность: 345 л.с. при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 470 Нм при 4400 об/мин
Максимальная скорость: 280 км/ч Разгон 0-96 км/ч: 4,7 сек.

ТРАНСМИССИЯ
Четырехскоростная автоматическая, опционная шестискоросгная механическая, коробка передач расположена в задней части автомобиля.

КУЗОВ/ШАССИ
Отдельная стальная рама и двухдверный кузов с открытым верхом, выполненный из стекловолокна и композита.