Ford MUSTANG LX

Если какая нибудь из машин и заслуживает благодарности за возвращение американского скоростного автомобиля, так это Ford Mustang 5,0L. Хотя этот автомобиль и выпускался с разными вариантами кузова, энтузиасты, желавшие получить неукротимую мощь в непритязательной упаковке, заказывали модель LX с кузовом нотчбэк.

По контрасту с большинством скоростных автомобилей конца 80-х годов. Mustang с пятилитровым двигателем был действительно быстрой машиной. С крутящим моментом 405 Нм и минимальным весом, представители этого модельного ряда при резком ускорении могли перескакивать с первой сразу на третью передачу. Избыточная поворачиваемость автомобиля  рядовая вещь на 5.0LX. требующая некоторой привычки.

Но в этом уличном задире есть нечто большее, чем неприкрытая мощь. С шинами Goodyear ЯК и большими стабилизаторами поперечной устойчивости этот первоклассный гонщик оказывается послушным автомобилем с прекрасными дорожными манерами.

Из истории:

В 1985 году скоростные модели вроде GT обзавелись сглаженными линиями кузова и более мощными дисками и шинами.

1985 г. Mustang изменяют облик, приобретая более плавные линии передней части. Прекращен выпуск моделей L, появляется возможность устанавливать 15-дюймовые диски, а в последний сезон установки V-образного 8-цилиндрового двигателя объемом 4892 см3 с карбюратором его мощность доходит до 210 л.с, а крутящий момент - до 365 Нм.

1986 г. На всех моделях с V-образным 8 цилиндровым двигателем стандартным становится электронный впрыск топлива. В 1987 году GT одели в привлекающие внимание панели кузова и оснастили задним спойлером.

1987 г. Масштабное изменение облика приводит к появлению аэродинамичных передних фар. скругленных стекол и изменению вида приборной доски. С пятилитровым V-образным 8 цилиндровым двигателем мощность возрастает до 225 л.с.

1994 г. Появляется новый Mustang с более стремительными линиями кузова.

ДВИГАТЕЛЬ

Ключ к невероятным ходовым качествам Mustang крылся в его V-образном 8-цилиндровом двигателе. Эти машины были способны описывать круги вокруг своих главных конкурентов с более крупными двигателями. Firebird и Camaro. Фактически, если говорить о скоростных автомобилях 80-х годов, пятилитровый двигатель Mustang был первым.

Этот мощный агрегат был разновидностью двигателя Windsor объемом 4892 см3, выпущенного в 1968 году. Высокие ходовые качества у него появились после 1982 года, с появлением особого распределительного вала и выхлопной системы. Конечный вариант двигателя появился в 1986 году; он оснащался электронной системой впрыска топлива и электронной системой управления двигателем EEC-IV. В 1993 году мощность снизилась с 225 до 205 л.с.