Ford MUSTANG GT/SC

Хотя в 80-е годы Mustang переживал возрождение ходовых качеств, у него не было такого романтического ореола, как у оригинала. В 1994 году появилась новая модель в стиле ретро, которая постепенно становилась все более совершенной.

По сравнению с Mustang третьего поколения этот GT отличался более продуманным эргономичным устройством и казался более аккуратным, без шума и скрипа. Тем не менее 4.6-литровый V-образный 8-цилиндровый двигатель не обладал таким крутящим моментом и не казался таким быстрым, как пятилитровый, которому он пришел на замену. Управление автомобилем по сравнению с предыдущей моделью заметно улучшилось, а недостаточная поворачиваемость руля - уменьшилась.

Торможение работает великолепно и надежно, в него входит стандартная антиблокировочная система и дисковые тормоза на все четыре колеса. Современный 4,6-литровый Mustang GT предлагает действительно совершенные ходовые качества.

Так же советую посмотреть автомобильные новости в фотографиях

Из истории:

1993 г. В последний месяц этого года запущен выпуск Mustang четвертою поколения с 3.8 литровым V-образным 6 цилиндровым или 5,0 литровым V-образным 8-цилиндровым двигателем, с кузовом купе или с откидным верхом. Модель с задней дверцей, открывающейся вверх, больше не выпускается. 5,0-литровые Mustang третьего поколения были очень мощными и обладали теми же ходовыми качествами, что и Mustang 60-х годов.

1994 г. Mustang празднует свое 30-летие; линейку пополняет Cobra мощностью 240 л.с.

1995 г. К 1996 г. появляется новый 4,6-литровый V-образный 8-цилиндровый двигатель. Все Mustang оснащаются новыми задними габаритными огнями, а на передние колеса устанавливаются переделанные 17-дюймовые диски. В 1999 году облик Mustang существенно изменился.

1998 г. В ответ на критику малой мощности GT получает дополнительно 10 л.с. Также предлагается стандартный комплект для улучшения ходовых качеств, чтобы поднять падающий уровень продаж.

ДВИГАТЕЛЬ

Известный как SN95, современный Mustang оснащается в качестве стандартного V-образным 6-цилиндровым двигателем объемом 3,8 литра. Ранние GT четвертого поколения получали старый пятилитровый двигатель, который в 1996 году был заменен разновидностью модульного Ford V8 с расположенными сверху клапанами.

Этот двигатель объемом 4,6 литра включал блок и головки из сплава, один расположенный сверху распределительный вал и композитный заборный патрубок. В нынешней комплектации он производит такую же мощность, как и старый пятилитровый двигатель - 225 л.с.