Shelby DAKOTA

Представленная в 1987 году, Dakota была одним из первых среднеразмерных пикапов, нашедшим для себя значительный сегмент рынка. При большом спросе на резвые грузовики в конце 80-х Кэролл Шелби (Carrol Shelby) решил выпустить ограниченный тираж своих Dakota.

Сегодня это может показаться несколько устаревшим, но в переделанном Shelby осталось много пространства в салоне. Однако простор будет, пожалуй, последним соображением если вы решите приобрести один из этих спортивных грузовичков. С оборотистым V-образным 8-цилиндровым двигателем объемом 5183 см/куб и короткой передачей, этот грузовик может разогнаться с места до 96 км/ч меньше, чем за девять секунд.

Учитывая дорожный опыт Shelby, этот грузовик предлагает первоклассные ходовые качества и достойное рулевое управление. Более того, точность его рулевого управления не знает равных.

Из истории:

1986 г. Сделанный на основе Mitsubishi Ram 50 заменен новым доморощенным  Dakota. Больший по размерам, чем компактные грузовики конкурентов. Он выпускался со стандартным V образным 6 цилиндровым двигателем и предлагался с приводом на два или четыре колеса. Младшей моделью Shelby в 1989 году был сделанный на основе Dodge Shadow CSX.

1989 г. В линейку добавлена спортивная модель, с черной отделкой, литыми алюминиевыми дисками и 125-сильным V-образным 6 цилиндровым двигателем объемом 3.9 литра. Кэролл Шелби решает построить более горячий вариант, втиснув в нишу для двигателя 5,2-литровый V-образный 8 цилиндровый блок. Настроенная подвеска, скоростные шины и надписи на кузове выделяют Shelby Dakota. Планировался выпуск полутора тысяч машин в год. Dakota второго поколения оснащались V-образным 8 цилиндровым двигателем объемом 5,2 или 5,9литра.

1991 г. V-образный В цилиндровый двигатель начинают устанавливать на обычные Dakota, которые, помимо этою, получают новое оформление передней части.

ДВИГАТЕЛЬ

Ранние Dakota первого поколения выпускались серийно с достаточно слабосильными V-образными 6-цилиндровыми двигателями, но Shelby решил, что его новому грузовику нужен V-образный 8-цлиндровый двигатель. 5183 см3  малоблочный агрегат, устанавливаемый в полноразмерные Ram, показался идеальным для этой работы.

Этот чугунный V-образный 8 цилиндровый блок был старой технологией 80-х. но тем не менее еще соответствовал нормативам по выбросам и невероятно легко поддавался настройке. Единственная модификация, которая требовалась для установки его в Dakota, заключалась в замене серийного вентилятора двойными электрическими блоками.

С мощностью 175 л.с. и крутящим моментом 364 Нм Shelby Dakota могли пробегать четверть мили с места за 16.5 сек.

игры для мальчиков