Ford FALCON RANCHERO

Переняв компактную платформу Falcon в I960 году, Ranchero продолжил соблазнять тех, кто искал грузовичок пикап для отдыха. V образный 8-цилиндровый двигатель, малый вес и цельное шасси вместе помогали сделать этот автомобиль замечательной альтернативой переделанным машинам.

Ranchero всегда были одними из самых спартанских Ford, а эта машина продолжает традицию. У него переднее сидение скамеечного типа и горизонтальный спидометр, однако руль Grant и тахометр, не входящий в заводской комплект, свидетельствуют, что это необычный Ranchero. Современный малоблочный двигатель означает, что этот грузовичок замечательно может бегать каждый день, и у него еще есть запас мощности. Он способен разогнаться с О до 96 км/ч менее чем за 8 сек. но это еще не все - он может быстро останавливаться и здорово поворачивать.

Из истории:

1960 г. Ranchero переходит на новое компактное шасси Falcon и рекламируется как «самый дешевый американский пикап», предлагаемый всего за $1882. Выпущено 21027 таких машин с двигателем объемом 2332 см3 и мощностью 90 л.с. Впервые новый внешний облик и V-образный 8-цилиндровый двигатель Falcon обрел в 1964 году.

1964 г. Falcon переживает «подтяжку лица», то же самое происходит и с Ranchero. Покупателям предлагается по желанию установить 6-цилиндровый двигатель объемом 3240 см3 или V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 4212 см3. 1965 году суждено было стать последним годом Ford Ranchero.

1965 г. Новая решетка радиатора с центральным разделителем и пересмотренной отделкой отличают Ranchero, выпущенные в этом году. Ходовые качества улучшаются благодаря появлению двух V-образных 8-цилиндровых двигателей обьемом 4680 см3; второй отличают четырехкамерный карбюратор Autolite и мощность 225 л.с В этом году выпуск Ranchero на базе Falcon достигает 10 539 штук.

1966 г. Ranchero переходил на шасси среднего размера..

ДВИГАТЕЛЬ

На ранние Falcon устанавливались только 6-цилиндровые двигатели, хотя начиная с 1964 г. путь под их капот нашли и V-образ-ные 8-цилиндровые блоки. В этом конкретном автомобиле стоит V-образный 8-цилиндровый двигатель с двумя карбюраторами мощностью 200 л.с. и объемом 4680 см3. 4892 см3 малоблочный двигатель 1980 г. выпуска занял место изначально установленного блока.

Этот двигатель, выросший из 4680 см3, изначально производил всего 130 л.с. и крутящий момент 299 Нм, но благодаря распределительному валу Edelbrock Performer, заборному патрубку и карбюратору, безнапорным выпускным коллекторам Heddman и глушителям Flowmaster он производит гораздо больше - 200 л.с. и 384 Нм крутящего момента.